Nesen, sākot no jēlnaftas, fjūčeriem līdz izejvielām, pat debesīs kāpjošās kravas, kas ir bijušas trakas gandrīz trīs gadus, arī pastāstīja tirgotājiem, ka mēs esam pielūguši. Pastāvīgi pienāk ziņas, ka pasaule ir sākusi iesaistīties cenu karā. Vai ķīmiskās rūpniecības tirgus šogad būs labs?
Samazinās par 30%! Kravu pārvadājumi zem pirmsepidēmijas līmeņa!
Šanhajas konteineru kravu pārvadājumu likmju indekss (SCFI) ievērojami kritās. Dati liecina, ka jaunākais indekss ir nokrities par 11,73 punktiem līdz 995,16, oficiāli nokrītoties zem 1000 punktu atzīmes un atgriežoties līmenī, kāds tas bija pirms COVID-19 uzliesmojuma 2019. gadā. Rietumamerikas līnijas un Eiropas līnijas kravu pārvadājumu likme ir bijusi zemāka par pašizmaksu, un arī Austrumamerikas līnija cīnās ar pašizmaksu, samazinoties par 1% līdz 13%!
Sākot ar grūtībām iegūt kasti 2021. gadā un beidzot ar tukšu kastu visuresamību, daudzu ostu pārvadājumi gan mājās, gan ārzemēs ir pakāpeniski samazinājušies, saskaroties ar "tukšo konteineru uzkrāšanās" spiedienu.
Katras ostas nosacījumi:
Dienvidķīnas ostas, piemēram, Naņšas osta, Šeņdžeņas Jaņtiaņas osta un Šeņdžeņas Šekou osta, saskaras ar tukšo konteineru kraušanas spiedienu. No tām Jaņtiaņas ostā tukšie konteineri ir kraujami 6–7 slāņos, kas drīz pārsniegs lielāko tukšo konteineru kraušanas apjomu ostā 29 gadu laikā.
Šanhajas ostā un Ningbo Džoušanas ostā ir arī liela tukšo konteineru uzkrāšanās situācija.
Losandželosas, Ņujorkas un Hjūstonas ostās ir liels tukšo konteineru līmenis, un Ņujorkas un Hjūstonas termināļi palielina tukšo konteineru novietošanas platību.
2022. gada jūras pārvadājumos trūkst 7 miljonu TEU konteineru, savukārt pieprasījums ir samazinājies kopš 2022. gada oktobra, un gaisa kaste ir atcelta. Pašlaik tiek lēsts, ka vairāk nekā 6 miljoniem TEU ir konteineru pārpalikums. Tā kā nav pasūtījuma, liels skaits kravas automašīnu ir apstājušās vietējā piestātnē, un arī augšupējās un lejupējās loģistikas uzņēmumi apgalvo, ka veiktspēja ir samazinājusies par 20% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu! 2023. gada janvārī savākšanas uzņēmums samazināja Āzijas-Eiropas līnijas jaudu par 27%. No kopumā 690 plānotajiem reisiem pa galvenajiem tirdzniecības ceļiem pāri Klusajam okeānam, Atlantijas okeānam un Āzijai, kā arī Vidusjūrai 7. nedēļā (no 13. februāra līdz 19. februārim) 82 reisi tika atcelti no 5 nedēļām (no 13. līdz 19. martam), un atcelšanas līmenis bija 12%.
Turklāt saskaņā ar Muitas ģenerālpārvaldes datiem: 2022. gada novembrī manas valsts eksports uz Amerikas Savienotajām Valstīm strauji samazinājās par 25,4 %. Šī straujā krituma iemesls ir ražošanas pasūtījumu samazināšanās no Amerikas Savienotajām Valstīm par 40 %! ASV pasūtījumi atgriežas, un citu valstu pasūtījumu nodošana, liekā jauda turpina pieaugt.
Krīt 150 000 juaņu! Pieprasījums pēc dzesēšanas, izejvielas visas slīd!
▶ Litija karbonāts:
Litija karbonāta tirgus pagājušajā gadā bija ārkārtīgi augsts, un pat cena pieauga līdz 600 000 juaņām/tonnā. Tagad tā ir sākusi "krist lejup". Kopš pagājušā gada decembra litija karbonāta cena ir sākusi strauji kristies. Līdz šim tā ir kritusies no 582 000 juaņām/tonnā līdz gandrīz 429 700 juaņām/tonnā, kas ir par vairāk nekā 152 000 juaņām mazāk, kas ir par 26 % mazāk.
Litija karbonāta jauktā cena vietējā tirgū 2022-11-22-2023-02-20
Novērtējums: Rūpnieciskā pakāpe
Daži iekšējās informācijas sniedzēji apgalvoja, ka pēc atgriešanās no lejupējiem klientiem krājumu entuziasms nav augsts, pasūtījumu apjoms nav uzlabojies, kā rezultātā starpnieki, lai izņemtu līdzekļus, var tikai samazināt krājumu cenu, litija karbonāta tirgus atkal un atkal krītas, pašreizējie lejupējie klienti galvenokārt patērē krājumus.
▶ Dators:
Datoru iekšzemes jauktā cena 2022-11-22-2023-02-20
Augstākās kvalitātes, 99,9% saturs
Kopš pavasara svētkiem vietējās datoru nozares būvniecība un ražošana ir pieaugusi, bet kopš februāra datoru tirgus ir krities, pagājušajā nedēļā arī vietējo datoru rūpnīcas cena ir samazinājusies, svārstoties no 300 līdz 400 juaņām, lejupējais pieprasījums nespēj noturēties līdzi, un galvenais iemesls ir drūmā tirgus atmosfēra.
▶N-butanols:
N-butanola ražošanas cena Šaņdongā 2022-11-22-2023-02-20 Izcili produkti
N-butanola tirgus lejupslīde sāka parādīties kopš janvāra beigām, tā cena kopš decembra beigām ir kritusies par 1000 juaņām/tonnu, galvenais iemesls ir nepietiekamais pieprasījums pēc izejvielām, ražotāju lielie krājumi un pārdošanas spiediens cenu akcijas dēļ. Tomēr Guanghua Jun uzskata, ka n-butanols turpina nest ievērojamu peļņu, izejvielu lietotājiem kompensēt pasūtījumus ar izdevīgu cenu, un, ja darījums būs labāks, joprojām ir sagaidāma cenas korekcija.
Piegādes ķēžu desinifikācija
Ārējās tirdzniecības eksports saskaras ar izaicinājumiem
Arī tekstilrūpniecība, kas sniedz pakalpojumus lejup pa straumi, cieš. Ķīnas tekstilizstrādājumu un apģērbu eksports 2022. gadā pieauga par 2,6 % dolāru izteiksmē, taču tas galvenokārt bija saistīts ar augsto izaugsmes tempu gada pirmajā pusē, kad lielākā daļa pasūtījumu tika saņemti pirms 2022. gada pavasara svētkiem. Pēc tam eksports gada otrajā pusē samazinājās pasūtījumu trūkuma dēļ, un jo īpaši ceturtajā ceturksnī visos trijos mēnešos tika reģistrēts divciparu kritums.
Ienākot 2023. gadā, situācija ir pusceļā. Vēlams pielāgot epidēmiju novēršanas politiku, vietējā tirgus liberalizāciju, vietējās pašvaldības atbalstu, un tekstilizstrādājumu un apģērbu uzņēmumiem ir vairāk iespēju. Bažas rada sarežģītā starptautiskā vide un ārvalstu patēriņa pieprasījums joprojām ir vājš. Paredzams, ka ārējās tirdzniecības pasūtījumi neuzlabosies.
Starptautiskā tirgus pieprasījums 2023. gadā turpināja vājināties un negatīvi ietekmēja manas valsts eksportu. Saskaņā ar Starptautiskā Valūtas fonda (SVF) prognozi ASV IKP (Ķīnas IKP) pieauguma temps 2023. gadā būs tikai 1,4% (2,0% 2022. gadā), bet eirozonas IKP pieauguma temps būs tikai 0,7% (3,5% 2022. gadā, 5% 2022. gadā). Šie divi reģioni ir lielākie mūsu tekstilizstrādājumu un apģērbu eksporta tirgi.
Nacionālās makroekonomikas federācijas galvenais analītiķis Fans Lei sacīja, ka pieaugošā nestabilā ārējā vide pastiprina savu ietekmi, un Amerikas Savienotās Valstis joprojām veicina piegādes ķēdes ķīnizāciju. Tas ir arī izaicinājums, ar ko saskaras eksporta nozare šogad. 2022. gada novembrī Ķīnas apģērbu imports no ASV samazinājās gandrīz uz pusi salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, kas ir par 47% mazāk, un importa apjoms samazinājās par 38% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. No 2022. gada janvāra līdz novembrim Ķīnas tirgus daļa ASV apģērbu importā samazinājās no 24,1% pirms gada līdz 22%.
Guosheng Securities publicētajā pētījuma ziņojumā norādīts, ka pašreizējais Eiropas un Amerikas apģērbu nozares krājumu līmenis ir augsts, un zīmola īpašnieka ritms ir konservatīvs. Saskaņā ar ASV Tirdzniecības departamenta Tautas skaitīšanas biroja datiem, ASV apģērbu vairumtirgotāju un mazumtirdzniecības krājumi 2021. gada trešajā ceturksnī turpināja pieaugt. 2022. gada septembrī vairumtirdzniecības krājumi/mazumtirgotāju krājumi pieauga par 68,3% / 24,1% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, kas bija ievērojami pārsniegts tajā pašā periodā pirms pandēmijas.
Globālā tirdzniecības kara jauninājums
Ķīna un Amerikas Savienotās Valstis "satver pasūtījumus" atvērtas?
Jauda ir samazinājusies, izmaksas ir strauji kritušās, un daži vietējie uzņēmumi jau gandrīz pusgadu ir sākuši atvaļinājumu kārtu. Var redzēt, ka vājā pieprasījuma un vājo tirgu situācija ir acīmredzama. Uzstādot karu, resursu trūkumu un globālās tirdzniecības uzlabojumus, valstis pēc epidēmijas sagrābj tirgu, lai veicinātu valsts ekonomikas attīstību.
Starp tām, Amerikas Savienotās Valstis ir arī palielinājušas investīcijas Eiropā, vienlaikus paātrinot valsts ražošanas nozares atjaunošanu. Saskaņā ar attiecīgajiem datiem, ASV investīcijas Amerikas Savienotajās Valstīs 2022. gada pirmajā pusē bija 73,974 miljardi ASV dolāru, savukārt manas valsts investīcijas Amerikas Savienotajās Valstīs bija tikai 148 miljoni dolāru. Šie dati liecina, ka Amerikas Savienotās Valstis vēlas veidot Eiropas un Amerikas piegādes ķēdi, kas arī parāda, ka globālā piegādes ķēde mainās, un Ķīnas un ASV tirdzniecība var izraisīt "sagrābjošas kārtības" strīdu.
Nākotnē ķīmiskajā rūpniecībā joprojām ir lielas svārstības. Daži nozares pārstāvji apgalvo, ka ārējās vajadzības ir ietekmējušas iekšējo piegādi. Vietējo uzņēmumu izdzīvošanai pēc epidēmijas būs jāiztur pirmais smagais izdzīvošanas pārbaudījums.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 1. marts