Pēc pilnīgas liberalizācijas sociālā ekonomika no iepriekšējā spriedzes dēmona ir atgriezusies stabilitātes stāvoklī. Arī izejvielu cenas, kas epidēmijas dēļ bija pietūkušas, pakāpeniski atdziest. Starp tām ir ievērojami samazinājušās arī ar autobūves nozari saistīto pārklājumu, akumulatoru un citu materiālu cenas.
2022. gadā, pateicoties autobūves nozares attīstībai un izejvielu trūkumam, litija karbonāta cena mēneša laikā sasniedza maksimumu – 600 000 juaņu/tonnu! Kopš 2022. gada novembra litija karbonāta cena ir samazinājusies, un šī tendence turpinās līdz pat šai dienai. Saskaņā ar Guanghua Jun monitoringa datiem, līdz 8. martam rūpnieciskās kvalitātes litija karbonāta cena samazinājās par 28,65 %, sasniedzot pat 140 000 juaņu/tonnu!
Vietējās jauktās gāzēšanas cena 2022-12-09-2023-03-09
Novērtējums: Rūpnieciskā pakāpe
Paredzams, ka, ievērojami samazinoties jauno enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjomiem, litija akumulatoru pieprasījumam un litija karbonāta izejvielu pieprasījumam, cenai joprojām ir lejupejoša iespēja.
Turklāt, kā svarīgs autobūves ķēdes materiāls, pārklājums saskaras ar cenu izaicinājumiem arī slikto automašīnu pārdošanas apjomu dēļ. Ķīna ir pasaulē koncentrētākais autobūves krāsu ražošanas un pārdošanas reģions, veidojot 25% no pasaules apjoma, kas ir daudz vairāk nekā Amerikas Savienoto Valstu un Eiropas reģionālie tirgi.
Pārklājumu, tostarp sveķu, izejvielu, šķīdinātāju, piedevu utt., karsto izejvielu, piemēram, epoksīdsveķu, poliuretāna un citu izejvielu, cenas samazinājās, tostarp epoksīdsveķu cenas mēnešos samazinājās par 1233 juaņām/tonnu, kas ir samazinājums par 7,4%. Saskaņā ar nepilnīgu statistiku, pašlaik būvniecības stadijā esošo epoksīdsveķu projektu apjoms pārsniedz 4 miljonus tonnu gadā, un kopējā jauda pārsniedz 6 miljonus tonnu gadā. Tomēr pēdējā laikā tirgū pakāpeniski parādās ziņas par ražošanas kavēšanos, un tiek prognozēts, ka epoksīdsveķu tirgus joprojām ir galvenokārt vājš.
Pieprasījuma trūkums, ražošanas kavēšanās un cenu pieaugums ir nepatiesi?
Divi populāri materiāli, kas ilgstoši dominē sarakstā, atdziest, un lielu patēriņa preču, piemēram, automašīnu un māju, cenas krītas. Paredzams, ka īstermiņā terminālais patēriņa tirgus pakāpeniski samazināsies. Turklāt ir mainījies iekšzemes patēriņa tirgus, valsts ir īstenojusi tādu politiku kā zaļā attīstība un rūpniecības struktūras pārveidošana un modernizācija, pastiprināta vides aizsardzība un drošības uzraudzība, ierobežota ražošana, aizkavēta ražošana, un īstermiņā tirgum pastāv lejupvērstas svārstības riski. Jāpievērš uzmanība oficiālo cenu stabilizācijas pasākumu ieviešanai, paredzams, ka cenu pieauguma temps palēnināsies.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 13. marts