Vai debesu augsto izejvielu un kravu laikmets ir pagājis?
Nesen ir bijušas ziņas, ka izejvielas atkal un atkal krīt, un pasaule ir sākusi ienākt cenu karā. Vai ķīmijas tirgus šogad būs kārtībā?
30% atlaide nosūtīšanai! Kravas zem pirms epidēmijas!
Šanhajas konteineru kravu ātruma indekss (SCFI) ievērojami samazinājās. Dati parādīja, ka jaunākais indekss samazinājās par 11,73 punktiem līdz 995,16, oficiāli nokrītot zem 1000 atzīmes un atgriežoties līmenī pirms COVID-19 uzliesmojuma 2019. gadā. Izmaksu cena, un Austrumamerikas līnija arī cīnās par izmaksu cenu, samazinoties no 1% līdz 13%!
Sākot ar grūtībām iegūt kastīti 2021. gadā līdz tukšo kastu visuresamībai, daudzu ostu pārvadāšana mājās un ārvalstīs ir pakāpeniski samazinājusies, saskaroties ar “tukšas konteinera uzkrāšanās” spiedienu.
Skatras ostas gadījumā:
Dienvidķīnas ostas, piemēram, Nansha Port, Shenzhen Yantian Port un Shenzhen Shekou osta, visi ir vērsti uz tukšas konteineru sakraušanas spiedienu. Starp tiem Yantian Port ir 6-7 tukšas konteineru sakraušanas slāņi, kas gatavojas lauzt lielāko tukšo konteineru daudzumu ostā 29 gadu laikā.
Šanhajas osta, Ningbo Zhoushan osta ir arī augstas tukšas konteineru uzkrāšanās situācijā.
Visām Losandželosas, Ņujorkas un Hjūstonas ostām ir augsts tukšo konteineru līmenis, un Ņujorkas un Hjūstonas termināļi palielina tukšo konteineru novietošanas teritoriju.
2021. gada piegāde ir mazāka par 7 miljoniem TEU konteineru, savukārt pieprasījums kopš 2022. gada oktobra ir samazināts. Tukšā kaste tiek atmesta. Pašlaik tiek lēsts, ka vairāk nekā 6 miljoniem TEU ir lieki konteineri. Tā kā nav pasūtījuma, vietējā terminālī ir apstājies liels skaits kravas automašīnu, un augšējie un pakārtotie loģistikas uzņēmumi arī saka, ka sniegums ir samazinājies par 20%gadu -gadu! 2023. gada janvārī savākšanas uzņēmums samazināja Āzijas -Eiropa līnijas 27%jaudu. Starp visiem 690 plānotajiem galveno tirdzniecības ceļu maršrutu reisiem pāri Klusajam okeānam, Atlantijas okeānam un Āzijai un Vidusjūrai 7. nedēļā (13. februārī (13. februārī no 19.), 82 reisi bija atcelts no 5 nedēļām (no 13. līdz 19. martam), un atcelšanas likme bija 12%.
Turklāt saskaņā ar Muitas vispārējās administrēšanas datiem: 2022. gada novembrī manas valsts eksports uz Amerikas Savienotajām Valstīm kritās par 25,4%. Aiz šī niknā pasliktināšanās ir tāda, ka Amerikas Savienoto Valstu ražošanas rīkojumi ir kritušies par 40%! ASV pasūtījumi atgriežas un citu valstu pasūtījumu nodošana, pārmērīga jauda turpina palielināties.
Izejviela ir samazinājusies zem 5 gadiem un ir gandrīz kritusi 200 000!
Papildus lielajam kravas likmju kritumam, ņemot vērā pieprasījuma un kontrakcijas maiņu, izejvielas arī sāka strauji krist.
Kopš februāra ABS turpināja samazināties. 16. februārī ABS tirgus cena bija 11 833,33 juaņas/tonnas, kas ir zemākas par 2267 juaņu/tonnu, salīdzinot ar to pašu periodu 2022. gadā (14 100 juaņas/tonna). Daži zīmoli pat bija zemāki par pieciem gadiem.
Turklāt ir strauji krities arī kā “litijs visā pasaulē” litija rūpniecības ķēdē. Litija karbonāts pieauga no 40 000 juaņu/tonnas 2020. gadā līdz 600 000 juaņu/tonnu 2022. gadā, kas ir par 13 reizes pieaugumu. However, after the Spring Festival this year downstream on demand stock, market trading orders, according to the market, by February 17, the price of battery grade lithium carbonate fell 3000 yuan/ton, the average price of 430,000 yuan/ton, and in 2022. gada decembra sākumā apmēram 600 000 juaņu/tonnu cena, kas ir zemāka par 200 000 juaņu/tonnu, kas ir zemāka par 25%. Tas joprojām iet uz leju!
Globālā tirdzniecības uzlabošana, Ķīna un Amerikas Savienotās Valstis “atvērtas pasūtījumu satveršana”?
Jauda ir samazinājusies, un izmaksas ir straujas, un daži vietējie uzņēmumi jau ir sākuši brīvdienu kārtu gandrīz pusgadu. Var redzēt, ka slikta pieprasījuma un vāju tirgus situācija ir acīmredzama. Karš, kas pārklājas, resursu trūkums un globālās tirdzniecības uzlabojumi, valstis pēc epidēmijas izmanto tirgu, lai veicinātu valsts ekonomiku.
Starp tiem Amerikas Savienotās Valstis ir palielinājušas arī investīcijas Eiropā, vienlaikus paātrinot savu ražošanas rekonstrukciju. Saskaņā ar attiecīgajiem datiem ASV ieguldījums Amerikas Savienotajās Valstīs 2022. gada pirmajā pusē bija USD 73,974 miljardi, savukārt manas valsts ieguldījums Amerikas Savienotajās Valstīs bija tikai 148 miljoni dolāru. Šie dati rāda, ka Amerikas Savienotās Valstis vēlas izveidot Eiropas un Amerikas piegādes ķēdi, kas arī parāda, ka mainās globālā piegādes ķēde, un Sino -US tirdzniecība var izraisīt “satveršanas rīkojuma” strīdu.
Nākotnē ķīmiskajā rūpniecībā joprojām ir lielas svārstības. Daži nozares cilvēki saka, ka ārējais pieprasījums ietekmē iekšējo piegādi, un vietējie uzņēmumi saskarsies ar pirmo smago izdzīvošanas pārbaudi pēc epidēmijas.
Pasta laiks: 23.-2023. Februāris